重大技術裝備成績
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砥礪奮進的五年之三峽集團水電裝備調研行（三）
單機容量百萬千瓦 中國水電裝備進入“無人區”
100萬千瓦巨型水輪機組“中國造”
“白鶴灘水電站將刷新多個世界紀錄，總水推力居世界第二，泄洪功率居世界第三，單機容量居世界第一，300米級高壩抗震參數世界第一，300米級高壩全壩使用低熱水泥混凝土世界第一，地下廠房洞室群規模為國內外已建、在建電站之最等”，三峽集團機電工程局黨委書記、副局長胡偉明接受中新網記者采訪時說。
值得關注的是，白鶴灘水電站將首次采用100萬千瓦發電設備，這在全球水電開發領域都沒有先例，而且全部實現國產化。這意味著中國將全面掌握100萬千瓦級水輪發電機組的設計、制造、安裝、運行等核心技術，牢牢確立中國水電在世界上的引領地位。
近日，記者走訪向家壩水電站。在向家壩水力發電廠位于左岸的廠房，哈電集團開發的四臺80萬千瓦水輪發電機組平穩運行，幾乎感覺不到任何振動。三峽集團向家壩機電安裝項目主任涂陽文向記者介紹，與80萬千瓦水電設備相比，100萬千瓦是一次技術上的飛躍，要解決穩定性、絕緣等問題，中國的水電設備廠商全部做到了，部分性能指標遠高于國際廠商，中國廠商進入“無人區”。
白鶴灘水電站是三峽集團在金沙江下游開發建設的第四個水電站，將于2021年建成投入使用。屆時，白鶴灘水電站將成為全球水電裝機第二的水電站，年平均發電量相當于北京市2015年全年用電量的三分之二，建成后將成為國家能源戰略布局“西電東送”的骨干電源。白鶴灘水電站與烏東德、溪洛渡、向家壩一起，形成金沙江下游四個水電梯級，不僅能夠發電，還具備防洪、航運、攔沙、促進地方經濟社會發展等綜合效益。
中國水電裝備崛起背后的“三峽模式”
回顧2006年建設三峽左岸水電站時，中國當時最大的水輪發電機組單機容量僅32萬千瓦，設計制造能力比發達國家落后30年。西門子、福伊特、阿爾斯通等是當時世界上最先進的水電設備廠商。但僅僅二十余年間，中國水電裝備從跟隨，到超越，現在實現全面引領。
“我們走了一條‘市場換技術’的道路。在三峽左岸開發階段，三峽集團要求國際設備廠商簽訂技術轉讓合同，國外企業必須與中國企業聯合設計、合作制造，并具體明確中國企業總分包的比例，由三峽集團向企業總分包支付技術轉讓費”，胡偉明介紹，三峽集團提出自己的技術需求，和設備企業聯合組成技術攻關團隊，聯合攻克了多項關鍵技術，實現70萬千瓦裝備國產化。
在開發三峽右岸階段，中國設備企業成為獨立承包商，而在過去連承包的資質都沒有。在這之后的金沙江溪洛渡和向家壩水電站，中國水電裝備又掌握了80萬千瓦級水輪發電機組的核心技術和能力。
國產裝備制造進入市場最大難題之一是“首臺套”問題，由于之前沒有投入使用，設備應用方不敢貿然使用第一臺國產設備。“三峽集團采用‘帶模型投標’的管理模式，要求所有投標廠商提交水輪機轉輪模型，在第三方試驗平臺上對比，這給了我們和國際廠商同臺競技的機會，同時競爭也增強的我們的緊迫感，主動去解決一些國際廠商沒有解決的技術難點”，東方電氣集團東方汽輪機有限公司副總工程師趙永智對中新網記者表示。
2014年，中國水電裝機容量居世界第一，主變壓器、調速器、勵磁、監控系統、輸變電、起重設備等整個產業鏈全部國產化，并達到國際水平，水電裝備成為中國最具競爭力產業之一。中國三峽集團董事長盧純表示，三峽工程的興建促使中國水電和裝備制造業在裝機容量、重大設備國產化等領域實現了跨越式發展。
“一帶一路”助力中國水電裝備走出去
隨著國內水電開發逐步完善，國內任務量越來越少，中國水電裝備必須“走出去”。
2016年11月18日，巴西杰瑞水電機組全部成功投運，這是目前世界上機組臺數最多、單機容量最大、轉輪直徑最大的燈泡貫流式電站。電站左岸22臺機組由東方電機提供，右岸28臺電機由三家外國公司提供。在這之外，東方電機還建設了巴基斯坦巴羅塔水電站主體工程、埃塞俄比亞吉布3水電站等水電站。
“經過多年的積淀，中國的水電開發能力完全具備了走出去能力。向家壩工程、白鶴灘工程等工程無論工程的復雜程度，還是設計施工安裝能力、制造能力，都已經超越了國際上所有的水電工程，中國占據了水電工程的制高點，在國際上非常有競爭力”，中國三峽集團機電局局長張成平說，三峽集團與國產設備廠商組成“聯合艦隊”進軍國際市場化，推動中國制造、中國標準、中國工程走向國際市場。
目前，世界能源結構更多向清潔能源傾斜，以煤電為代表的化石能源比例在下降，水電開發仍然具有很大的應用前景。“一帶一路”為中國水電裝備提供了新市場。
（轉自中新網）